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　　8月29日，伴随着嘹亮的汽笛声，“宁远宁波”号货轮缓缓靠泊在天津东疆港区太平洋码头，1562个装载着家具、建材等货物的集装箱快速完成卸货作业后，1209个将运往宁波等口岸出口的集装箱被装上船舶。“这是更加便利的内外贸同船运输模式。内外贸同船运输是外贸内支线船舶，经海关备案后充分利用剩余舱位同时承载内贸集装箱货物，即船舶同时载运外贸转关运输集装箱货物和内贸集装箱货物的运输方式。这种方式能扩展内外贸同船运输对港口经济、区域发展的助力，具有舱位共享、随装随卸、便捷中转等特点。”天津海关所属东疆海关科长张一珺说。

　　2022年，天津海关以天津东疆海关为试点开展内外贸同船运输改革，实现新增装卸内贸货物从0到110万标箱的突破。如今，东疆港区已累计作业内贸船舶超过3800艘次，箱量超过500万标箱，相当于在天津港内新建了一个大型内贸港。

　　在构建推动内外贸一体化发展的体制机制层面，天津市一直在持续发力。2022年12月，天津市外贸办印发相关通知，建立天津市促进内外贸一体化发展工作机制，天津市商务局、天津市市场监管委、天津海关等21个单位为成员。

　　日前印发的《天津市进一步加快内外贸一体化发展若干措施》提出，立足天津内外贸一体化工作特点及发展现状，推进内外贸产品同线同标同质、拓展内销渠道、加强知识产权保护、完善内外贸信用体系、提升物流便利性、强化内外贸人才支撑等多个方面的措施，打通阻碍内外贸一体化的关键堵点，突出统筹规划和落地实施，增强对内外贸一体化发展的扶持力度，并将进一步优化内外贸一体化发展环境，增强企业内外贸一体化动力。

　　天津海关综合处副处长周传奇介绍，近年来，天津海关出台多项举措支持内外贸一体化发展，提升口岸智慧监管能力水平和同船运输应用实效。同时，持续推进加工贸易单耗改革试点，支持市场采购、保税维修等新业态发展，优化展会展品的通关监管服务保障，帮助企业打响品牌、拓宽渠道。此外，强化天津“老字号”企业知识产权海关保护，指导企业提交知识产权海关保护备案申请，及时推送最新国外技术性贸易措施变化情况，助力企业开拓海外市场。 （经济日报记者 周 琳）